工信部2月16日公布了2010鋼鐵行業運行情況及2011年的展望，工信部預測2011年鋼鐵生產和消費保持增長態勢，但增速會放緩，同時由于價格高位運行，國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上年有所提高，但鋼鐵行業效益不會明顯改觀。
預計粗鋼表觀消費量6.3億噸
工信部預計，2011年粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長5%左右；粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5%左右。在鋼鐵產品以滿足國內市場需求的政策導向下，2011年我國粗鋼凈出口量預計與2010年持平。
工信部表示，從需求角度看，展望2011年，世界經濟復蘇仍緩慢，將在穩定中尋求經濟增長；國內經濟仍將保持一定增速，剛性需求依然強盛。主要用鋼行業如建筑、機械、交通、家電、造船等下游制造產業仍呈發展態勢，為鋼鐵工業發展提供了市場空間；聯合重組、淘汰落后、節能減排、行業規范等政策措施的推進和實施，為鋼鐵行業和鋼鐵市場的平穩運行創造有利條件。
但工信部同時指出，由于國內經濟結構調整壓力加大，鋼材消費強度下降；國際市場競爭激烈，鋼材出口形勢不容樂觀，更由于大宗原燃料仍呈上漲趨勢，鋼鐵生產成本將繼續加大，在新的一年中，鋼鐵行業生產經營將面臨更加嚴峻的局面。
行業盈利水平不樂觀
工信部預計，2011年，鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上年有所提高。
成本推動鋼價上漲的局面業已形成。2月15日，寶鋼股份宣布上調3月份的鋼價，主要品種總體上調200至300元/噸。寶鋼的提價是應對鐵礦石等原料價格上漲的無奈之舉，近幾年由于大宗原料價格大幅度上漲，國內鋼材價格的上漲幅度要低于原料價格的上漲，導致鋼鐵行業盈利水平不斷下降。
從重點大中型企業利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下降，2007至2009年分別為7.26%，3.23%，2.46%。2010年小幅回升至2.91%，仍遠低于全國工業企業6.2%的平均水平。特別是2010年5月以來，受礦石等原燃料價格上漲，鋼材市場供大于求，鋼材價格持續低位震蕩等因素的影響，企業盈利水平逐月下降。2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的利潤約占83%左右，寶鋼一家利潤約占26%左右，而大多數企業處于微利或虧損狀態，行業盈利水平總體不容樂觀。
工信部預計，2011年在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低于工業領域的平均水平。
此外，工信部還表示，由于我國國情決定鋼鐵產品以滿足內需為主，國家不鼓勵大幅度出口，2010年調整了鋼鐵產品出口政策，以及國際貿易保護主義蔓延，使我國鋼鐵產品出口的難度增加，未來利用國際市場消化產能的空間進一步縮小。
[信息來源：中國證券報 作者：朱宇]
